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升降机的液压系统支架设计优化

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  就目前为止,国内部分升降机的支架液压系统操作以手动控制居多,液压元件寿命较低、可靠性低、效率低,维护成本较高。阀的流量小,尤其是换向阀、立柱用单向阀、平衡千斤顶用安全阀流量较小。高压管路通径小,乳化液质量要求较低,这与国际先进水、平差距较大,所以支架的液压系统需要进一步完善、优化,向着国际上先进的设计水平靠拢,用以满足我国不断向前发展的机械行业。


  要采取的设计要求形式,采用集成化的设计力一法,尽量采用板式、异加式和块式集成来设计,减少管路接头。减短管路可以有效的减小压力损失,减少管接头,不仅可以减小压力损失,还可以减少失效的环节,是整个工作系统的反映变得灵敏,效率提高,液压系统的可靠性自然也会随之提高,用时,支架的管路布置会更加整齐,美观。

  此外,支架的运动速度对于高产高效工作起着十分重要的作用,特别是支架的移架时间,在缸径一定的情况下,整个系统流量的人小,就决定了支架运动的速度,所以在设计液压系统的时候,系统的流量要尽量合理。工作则选用双供、双回环形供液系统,一路在架间,另一路在电缆槽内。在工作上,每隔巧架增加1路供回液支管,管径与架间管相同。

  各个元件都会有一个适应压力及流量的范围,一旦超出所使用的范围,就会影响到元件的正常性能发挥使用,所以在设计升降机的液压系统时,首先就要考虑各个元件的使用范围是都匹配,不能存在某个元件出现的压力或者流量缘故,导致整个液压系统的正常使用。

 

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